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媒体评公交坠江事件:司机职业素养是决定命运关键

关于“遇到二货怎么办”,海南琼中的大巴司机黄师傅,用实操给了个答案。今年三月,黄师傅驾车行驶过程中,一个愣头小伙子先是抢拉挡把,后又抢夺方向盘。两个危急时刻,老司机都做了一件事,及时靠边停车,然后再试图稳住对方。老司机的操作堪称教科书级别,非要挑刺的话,第一次停车之后,黄师傅自以为安抚好了小伙子,便没有报警,继续驾驶,没想到第二次袭击发生了。

新京报记者在12306官网检索发现,《铁路旅客运输规程》第四十五条规定,如乘客主动补票或经站、车同意上车补票的,则补收票价,核收手续费。

“二货”不常有,但每一出现,杀伤力惊人。可惜的是,虽说不是每个司机都会和乘客互殴,但黄师傅一般技术高超、经验丰富的老司机,也是难得。可如果教科书级别的应急操作,真的能变成“教科书”,司机们能够有一份更细致的应急指南,会不会至少能让情况变得好一点?

真相揭开之后,悲剧顿时叠加上了荒诞,除了叫人悲恸遗憾,还叫人唏嘘错愕。

最后,忍不住为“冷漠的围观者”说句话。有人说,22路车上,没有一个人是无辜的。其他乘客对眼前的互殴无动于衷,让人怒其不争,就差去问鲁迅先生怎么看了。这种指责太过苛刻,对受害者不够公平。

中新社北京1月4日电(记者杜燕)《北京市服务贸易创新发展试点工作实施方案》(以下简称《方案》)4日对外发布。根据《方案》,北京在服务贸易领域将主动对接、支持、服务河北雄安新区,推动北京高端服务业向河北雄安新区延伸转移。

我知道这位司机师傅有二十多年驾龄,是如假包换的老司机,没点技术自信,怕也不敢这么上演速度与任性。可饶是老司机,也不带这么操作的。一车人的安危可都在您手上呢!基本的操作规范和职业操守,都被斗气的心给吞了。

去往门头沟区天山陵园的西六环石门营收费站至军庄收费站路段及军庄收费站出口,去往丰台区太子峪陵园的京港澳高速杜家坎收费站至赵辛店出口路段、杜家坎出口附近,去往八达岭陵园的京藏高速居庸关至八达岭长城出口路段、八达岭长城出口附近,在早间出京方向和上午高峰时段进京方向出行压力较为集中。

但更让我觉得匪夷所思的还是那个司机,他可是身体力行配合着乘客“犯二”的表演:乘客指责他,他转过头“回敬”好几次,路也不看了,解释着解释着,就变成了回骂;乘客突然袭击过来,他也不示弱,一只手放开方向盘就还击过去。

受不利气象条件影响,华北和西北部分地区可能出现中至重度污染过程。

但也有分析对与华的贸易关系有保留态度。英国《每日镜报》引述工党议员尼克·戴金指,特雷莎·梅可能以开放英国钢铁市场,换取中方在贸易上的让步。这举动对英国钢铁业的影响,可能“不逊于前首相撒切尔对矿产业带来的影响”。

因此,除了建议立法,杨自力还强调,要将公民权益和非法诉求区别开来,加强司法对非法诉求的刚性约束。

关于“遇到二货怎么办”这个问题,有人给出了一个看似很怂的意见:“首先要忍”,不斗气、不较劲。当然了,这针对的是劣迹斑斑的违章司机,跟我们现在说的不是一回事。比起胡乱开车,在公交车上打骂司机的危险指数恐怕更高,可正因为如此,才更要记住“不斗气、不较劲”的忠告。

周春雨,男,汉族,1968年7月出生,安徽天长人,1988年10月入党,1989年7月工作,省委党校法学专业毕业,研究生学历。

几个月前,一辆衡阳开往长沙的长途大巴上,一名乘客伸手抢夺司机的方向盘,把一车人推向险境。这时另一名乘客杀出,飞起一脚猛踹,一举制服闹事者。万州事故调查结果公布后,这个旧视频引来八方点赞。相比22路公交车里那些被网友们勾勒出的“冷漠围观者”群像,这位乘客很有杀伐果断的热血,仗义出手,让全车人脱险。这是个完美的英雄故事,可如果公共突发事件的应对方案里只有个人英雄主义,那可远远不完美。

随着京津冀协同发展、长三角一体化、粤港澳大湾区等区域战略的启动,新的中国区域经济版图逐渐成型。而为了能在此轮区域发展中拔得头筹,抢占经济发展高地,多地区已提前规划布局,开启近万亿元投资计划。

很多人不是没有同理心,扪心自问也承认,如果换做是自己,多半也会一声不吭,看着他们拉扯,心里揣着一点“不会真出事”的侥幸。只是还有个问题,即便真鼓起了勇气,我们真的知道该怎么做吗?怎么才能稳定对方失控的情绪?如何才能有效制服对方,同时尽可能避免自己受伤?很多时候,冷漠未必是冷漠,而是不知所措。

中新社北京3月6日电题:胡春华回应港媒关切:一如既往加强粤港合作

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重大事故常常像个挖掘机,把一连串类似的大小事故和隐患都挖掘出来。乘客骚扰、甚至抢夺方向盘引发的事故,能够搜出一个长长的列表出来,这次出事的万州22路公交车,在2015年就曾经连续发生过两起类似事故。仿若同款的事故,现身说法地给“海恩法则”做注脚:每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

每每思考新闻事件,我习惯随手写下关键词,日子长了,我发现笔记本上出现频率最高的词,一是边界感,二是职业感。这两个抽象的词语,对万州公交事故有具体的解释力。很多人扼腕,如果有乘客上前劝阻这场争执,或许大家都能得救。可司机始终是车厢内安全的第一责任人,紧急情况下,他的职业素养,才是决定命运的关键。

发改委就业司巡视员哈增友表示,近期持续升级的中美经贸摩擦对我国的经济发展,特别是就业稳定带来了一些不确定的影响。妥善应对中美经贸摩擦最根本的还是做好自己的事情,确保经济运行保持在合理区间,巩固和扩大稳中向好的发展势头,守住就业的底线,绝不允许出现失业风险。

我相信,万州22路公交车那个司机不是逞勇斗狠,毕竟,事后他的同事说他为人和善,“每天笑眯眯的”。他不在蛮横的刘某面前示弱,或许多少也是出于朴素的正义感。可是,在明显情绪不稳定的闹事乘客面前,控制事态才是当务之急,激怒对方,只会把所有人都推向更危险的深渊。一个老司机的基本修养,本该在这儿才对。

人社部:制定出台职工基础养老金全国统筹方案、渐进式延迟退休年龄方案等重大改革举措。

事实上,这已经不是特朗普第一次威胁解雇鲍威尔。在上周6月19日美联储公布利率决定之前,外媒报道称,白宫曾在今年2月讨论过令美联储主席鲍威尔降职的合法性。对此,北京时间周四凌晨举行的FOMC会议新闻发布会上,鲍威尔表示:“法律规定的很清楚,我有四年任期,我完全有意做满。”

李显龙把会见的地点安排在总统府,以体现对中国客人的重视和尊重。在总统府会见厅内,宋涛和李显龙座椅后面,绘有中国画荷花图案的中式屏风,与前面摆放着的新加坡国花胡姬花相映成趣,中新两国文化完美融合、寓意深远。

重庆万州22路公交车坠江事件竟缘起于司机与乘客互殴。看到官方发布的这个调查结果,估计很多人和我一样,第一反应是无语。

更叫人无语的是,这场致命的互殴,起于一件再小不过的小事:乘客刘某坐过站了,硬要下车,而司机拒绝了,因为那一段没有车站。刘某不依不饶,言语攻击还不够,最后竟然抄起手机,冲着司机的脑袋就打过去。双方争执的过程中,行驶在长江二桥上的公交车失控,急转的方向盘把车带出中心实线,撞过对向行驶的小轿车,冲上路沿并撞坏护栏,车上十五个人,跟着这辆疯狂的公交车,一起坠入了冰冷的江水,无人生还。

见识了这么个胡搅蛮缠的乘客,恐怕很多人会想起唐国强老师那句魔性的台词,“从未见过如此厚颜无耻之人”。那个乘客胡搅蛮缠的举动,的确云集了众多令人厌恶的特质,自私、偏激、冲动,做事完全不顾后果。

吉林省纪委原副书记、省监委原副主任邱大明涉嫌受贿、贪污一案,由国家监察委员会调查终结,移送检察机关审查起诉。经最高人民检察院指定管辖,由河北检察机关审查起诉。近日,河北省人民检察院依法对邱大明作出逮捕决定。案件正在进一步办理中。

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